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monoscafi sarebbero dei superyacht che, declinati
in formato multiscafo, diventano delle barche enormi
che meritano l'appellativo di Mega Yacht.
Con questa lunga premessa il cantiere presenta due
mega catamarani, un 33 metri - 116 piedi, e un 36
metri - 119 piedi.
Le barche sono disegnate entrambe dallo studio di
Oliver Racoupeau.
Il mega catamarano, come questi due nuovi modelli
di oltre 115 piedi, è l'ideale per quella clientela che
non è avvezza a navigare e mal sopporta il movimen
-
to proprio dei monoscafi. Un catamarano di queste
dimensioni è un'isola galleggiante e, a meno che il
mare non sia veramente mosso, è assolutamente
stabile.
Per capire le dimensioni di queste barche basti
pensare che la dinette del 116 ha una superficie di
67 mq e la cabina dell'armatore è di 32 mq. Oltre
a quella dell'armatore entrambe le barche avranno
quattro cabine ospiti più le cabine per l'equipaggio.
Per muovere questi giganti la riserva di gasolio sarà
di 10.000 litri.
I
l Royal Huisman con i suoi 136 anni di attività è
uno dei cantieri più antichi del mondo. Con tutta
probabilità è sopravvissuto così a lungo grazie
alla sua capacità di rinnovarsi e trovare sempre
nuovi mercati.
Il Royal Huisman è un'istituzione della cantieristica
olandese e ora ha deciso di fare una nuova operazio
-
ne in Asia, come ha spiegato il CEO del cantiere Mr.
Timmerman, dove il cantiere vuole portare i super
catamarani, ovvero quelle barche che se fossero dei
Royal Huisman
116
Royal Huisman
La grande piattaforma di poppa del
Royal Huisman 116
BARCHE
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