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egli ultimi tempi alcuni progettisti, ita-
liani e non solo, stanno scegliendo di
arretrare l'albero, delle barche da loro
disegnate, lungo l'asse longitudinale.
Se questo da un lato comporta una ri
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distribuzione delle forze in gioco sulle vele e sulla
carena, dall'altro influisce anche sui pesi a bordo
e quindi sull'equilibrio complessivo dell'imbarcazio-
ne. In questo articolo cercheremo di capire come
il comportamento della barca cambi in funzione di
questo elemento progettuale, i pregi e i difetti di un
arretramento longitudinale dell'albero.
Si tratta di un problema che coinvolge moltissime
variabili e per questo non è facile dare delle indica
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zioni valide universalmente. Possiamo però cercare
di capirci qualcosa analizzando alcune di queste va-
riabili, tenendo bene a mente che bisogna sempre
guardare il problema nel suo complesso.
di Daniele Cirigliano
