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avigare su un solo scafo è prerogativa
solo dei catamarani sportivi, il cui acro-
batico equipaggio è appeso ai trapezi
per mantenere l'equilibrio e un pallone
in testa d'albero serve a scongiurare una
scuffia a 180°.
Un catamarano pensato per una crociera, che pre
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veda quindi delle cabine o comunque spazio più o
meno abitabile al proprio interno, non si alzerà mai
su uno scafo solo, come un Hobie Cat o un Tornado.
I moderni catamarani da diporto, soprattutto quelli
destinati al charter, sono spesso poco invelati e pos
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sono resistere a condizioni di vento anche impegna-
tive con tutta tela. Se il vento dovesse raggiungere
un'intensità tale da permettere al catamarano di al-
zare uno scafo, aumenterebbe lo scarroccio, lo sca-
fo sottovento tenderebbe ad affondare, rallentando
la barca e portandolo alla poggia. La struttura stessa
della barca - l'albero, le sartie - difficilmente resiste-
rebbe a una pressione del vento, tale da sollevare la
barca su uno scafo solo.
Ciò che può effettivamente far scuffiare un catama-
rano è una combinazione di vento e onda. Tuttavia,
per permettere alla barca di rovesciarsi, l'onda dovrà
di
Luca
Da
Damos
La stabilità
di forma
Opinione diffusa e comune è quella
secondo la quale il catamarano non
sbanda, però scuffia, e una volta
scuffiato, è impossibile raddrizzarlo.
