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barche o yacht giganteschi, multiscafo autocostruiti
o "custom made" di 30 metri. Tra questi estremi c'è
un mondo di produttori specializzati nella costruzio-
ne di catamarani per lunghe navigazioni. Questo tipo
di barche deve avere delle caratteristiche precise:
- devono essere barche veloci, perché gli oceani
sono grandi e due nodi in più di media significano
giorni e giorni in meno di navigazione;
- devono essere robusti perché le situazioni che si
possono incontrare e ripetere potrebbero mettere a
dura prova le strutture delle barche.
Dovendo assolvere a queste due particolari neces
-
sità, questi multiscafo devono rinunciare in parte
all'estrema comodità tipica dei catamarani da dipor-
to, perché per navigare veloci servono tre elementi
principali:
- scafi rastremati;
- leggerezza;
- grande superficie velica con la possibilità di
regolazioni di fino.
Le caratteristiche del catamarano d'altura
Lo scafo rastremato, ovvero sia la carena stretta, è
il fondamento del catamarano veloce. Scafi stretti
garantiscono, poca acqua da spostare quando si
avanza. La leggerezza, ottenuta con stratificazioni
in infusione, con sandwich o con l'utilizzo di stuoie
di materiali costosi come il carbonio, è un altro degli
elementi della velocità di questi catamarani.
La robustezza la si ottiene con le strutture, i mate
-
riali e la cura nella realizzazione.
Nelle due immagini in alto,
l'Alegria 67 della Fountaine
Pajot. Nelle due foto in basso
l'Outremer 5X, il 60 piedi
dell'omonimo cantiere francese
Catamarani e tipologie
