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I
l GinFizz nasce negli anni '70 dalla matita di
Michel Joubert, allora giovane progettista che,
a poco meno di trent'anni, inizia ad affermarsi.
La barca è realizzata dal cantiere Jeanneau, e
in 11,40 metri, misura di tutto rispetto in quegli
anni, offre tantissimo spazio e un notevole comfort;
il baglio massimo di 3,75 è anch'esso importante
per il periodo, mentre il pescaggio di ben 190 cm e
il dislocamento, 7.000 kg, non eccessivo, lasciano
presagire prestazioni di tutto rispetto in uno scafo
con linee progettuali da cruiser oceanico.
Ancora dopo 40 anni, questo cruiser consente na
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vigazioni importanti, con velocità di tutto rispetto,
anche se manca un po' di brio e sarebbe più a suo
agio nelle traversate oceaniche spinto dagli alisei.
Traversata che potrebbe affrontare agevolmente an
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che in considerazione dei numerosi scafi presenti in
rete già perfettamente attrezzati allo scopo.
La disposizione degli interni è da grande crociera,
due cabine entrambe a due letti, pozzetto centrale,
un ampio e accogliente quadrato, a sinistra un diva
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no a "C" trasformabile in letto matrimoniale, a destra
un divano che può diventare una cuccetta singola,
più in alto sulle murate si trovano altre due cuccette,
la cucina, sulla destra, è a "L", il tavolo da carteggio è
situato sulla sinistra e, dietro a questo, è posta un'ul
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teriore cuccetta di quarto, il bagno è passante con la
cabina di prua per un totale di 10 posti letto.
Armo a sloop in testa, anche se ne esisteva una ver-
sione ketch, questa è sicuramente la versione più
semplice e facile da portare. L'albero poggia su una
bassa tuga, nella quale si apre un solo passo d'uo-
mo che dà però buona luce e aria al quadrato. Il
Gin Fizz era costruito, come abbiamo detto, da Je-
anneau, ma curiosamente esiste uno scafo gemello
proposto dalla Gibert Marine, il Gib Sea 37.
Pur costruttivamente robusto rimane uno scafo di
oltre 40 anni sul quale molte attrezzature possono
aver sofferto nell'uso.
Gin Fizz nato
per la crociera
S T O R I A
Dalla matita di Michel
Joubert uno scafo
importante a pozzetto
centrale, fatto per l'oceano
ben si comporta nei nostri
mari.
di
Stefano
Madella
La tuga bassa e ben proporzionata nasconde le
forme importanti di questo scafo oceanico che ben si
presta alle crociere estive in mediterraneo
