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ome già abbiamo avuto modo di riba-
dire in questo speciale di solovelanet il
mercato della vela gode di un momento
particolare felice. Da alcuni anni, no-
nostante la pandemia e la crisi che ha
colpito l'economia nell'anno appena passato, la pro-
duzione di imbarcazioni, sopratutto nel settore dei
Maxi-Yacht, è aumentata a livello mondiale con un
trend che supera il 10% annuo.
In questo contesto l'Italia non è da meno, soprattut
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to nell'export. Con le consegne di natanti e imbarca-
zioni prolungate ben oltre i 12 mesi e la necessità dei
nuovi armatori di "accontentarsi" degli scafi in pron-
ta consegna, senza grandi possibilità di personaliz-
zazione, il mercato dell'usato gode di un momento
estremamente felice, ovviamente per chi vende un
po' meno per chi compra. Scafi che, pur famosi e
ben accetti dal mercato nella loro epoca, non trova
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vano più una collocazione nel mercato, oggi tornano
ad essere considerati favorevolmente.
In questo articolo ne riportiamo alcuni tra i meno co-
nosciuti, o dimenticati.
di Stefano Madella
