L
'annuario è un appuntamento importan-
te del nostro giornale e puntuali anche
quest'anno diamo un'occhiata a quello che
promette e propone il mercato nautico. A
più riprese abbiamo parlato degli eventi
che hanno condizionato e coinvolto il mercato in
questi anni. Il 2023 si apre finalmente con una par
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venza di normalità con il Salone Boot di Düsseldorf,
la più importante fiera del nord Europa, che per 2
anni consecutivi non aveva aperto i cancelli, né al
pubblico né agli espositori. Sono davvero tanti i
modelli che abbiamo visto debuttare a Düsseldorf e
tutti, aspiranti armatori, amatori, espositori e infine
giornalisti hanno potuto soddisfare le proprie curio
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sità senza accontentarsi di fotografie e planimetrie
senza tendole guardare, nuovamente, dal vivo.
Interessante il ritorno di alcuni cantieri; molti quelli
che confermano le loro scelte progettuali, mentre
alcuni hanno tentato, con successi alterni, innova
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zioni e si ripropongono con maggiore maturità. Non
mancano ovviamente le perplessità.
Le barche dell'annuario sono ordinate per lunghez-
za privilegiando il mercato italiano, ma senza dare
la precedenza a nessuno. Per il secondo anno So-
lovelanet propone una sezione, ancor più completa,
dedicata ai catamarani.
Vedremo se il 2023 confermerà la forte ripresa del
mercato e il modo diverso di concepire la nautica
che gli eventi passati hanno portato. Sicuramente
è l'economia in veloce evoluzione a condiziona
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re i listini la cui costante variazione rende difficile
quantificare i valori perfino sul medio periodo, c'è
tanta voglia di barca, ma l'acquirente dovrà fare i
conti con questo nuovo mercato più maturo, ve
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loce e innovativo, ma sempre più improntato sulla
produzione on-demand; nelle pagine dell'annuario
abbiamo, per questo, dovuto indicare sovente quo-
tazioni 2022 o aggiornarle sulla base del valore ad
oggi che potrebbe non corrispondere a quello della
futura consegna.
