11
svn catamarans
da un minimo (ma proprio minimo) di un
milione di euro per arrivare a cifre a otto
zeri. Nel mondo dei catamarani da pochi
anni è iniziata la corsa alle dimensioni sino
a giungere a barche che sono vere e pro-
prie navi.
Il mercato di queste imbarcazioni oggi è
vario e grande, ci sono le offerte più di-
sparate provenienti dai posti più lontani.
Si fanno catamarani di lusso dalla Polonia
alla Cina, dalla Francia, che ne è la maggio-
re produttrice, all'Italia, per passare dall'A-
merica Latina agli Stati Uniti, al Canada o
alla Turchia. Pochi sono i Paesi del mondo
ricco che non hanno la loro produzione di
catamarani di grandi dimensioni.
Alcuni di questi sono, al di là del loro aspet-
to estetico, di buona fattura, altri invece
possono essere giudicati pericolosi per la
navigazione. Costruire una barca non è
cosa semplice, costruire un grande cata-
marano è ancor più complesso e per farlo
bisogna avere esperienza e, se possibile,
tradizione. Per avere una buona barca non
basta avere tanti soldi, bisogna anche capi-
re cosa si sta comprando e conoscere colui
che ce la sta vendendo. Per questo si leg-
gono giornali come iCAT, per farsi un'idea
su quello che si può acquistare e da chi.
super
Gun Boat 68, il grande catamarano
oceanico del cantiere americano
ormai trasferitosi in Francia sotto la
proprietà del gruppo Grand Large.
