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svn catamarans
Alessandro Gallo
Il mercato dei catamarani
industriali risente molto
delle esigenze del mondo del
charter e ci sono marchi che
progettano le loro barche
pensando solo a queste, mentre
altri al contrario pongono la
massima attenzione alle esigenze
dell'armatore.
N
egli ultimi tre, quattro anni,
la produzione di catama-
rani è quasi raddoppiata, il
cantiere Lagoon è passato
da 350 unità prodotte in un
anno a 800 unità, Bali ha più
che raddoppiato la produzione e si avvia a
diventare il più grande produttore di cata-
marani al mondo. Anche Fountaine-Pajot
ha aumentato rapidamente la produzione
per rispondere alla crescente domanda
di barche da charter e per uso privato. Si
calcola che oggi il mercato del catamara-
no industriale si divida in circa il 65-70%
nel settore charter e un 30-35% nel set-
tore privato con percentuali che oscillano
molto da cantiere a cantiere. Bali ha quasi
la totalità della sua produzione assorbita
dal mercato charter, mentre Fountaine-
Pajot, Nautitech ed Excess sono cantieri
che hanno oltre il 65% della produzione
venduta sul mercato dei privati, anche se
Evoluzione
