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SVN solovelanet: rivista digitale dedicata al mondo della vela. Articoli di navigazione, di nautica e barche a vela

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70 svn catamarans Questo è il primo problema, non grave, che ad oggi è risolto abbastanza facilmente dalla perizia degli ormeggiatori dei Marina. Il secondo problema è che se un posto bar- ca, in quel periodo dell'anno, costa 10, due monoscafi occupano tre posti barca e dan- no al Marina 25 anziché 30 come accadreb- be se si ormeggiassero due catamarani. iCAT – Allora ospitare un catamarano è an- tieconomico? V.D.C. – Lo sarebbe se i Marina fossero pie- ni, ma non lo sono e con il passare del tem- po lo saranno sempre meno, perché il nu- mero di barche tra i 10 e i 20/22 metri è in deciso calo in tutti i mercati nautici maturi (Europa, Nord America). Oggi per quattro armatori che lasciano il mercato per "rag- giunti limiti di età" ne entra solo uno a cau- sa dell'impoverimento delle classi medie. Molti di questi "rientri", però, alimentano le flotte bareboat (barche da charter N.d.R.). Dal 2015 al 2021 il parco barche in questa fascia (10-20/22) in Italia è calato di 10.000 unità e continuerà a calare, perciò i Marina dovranno necessariamente rivedere i loro modelli di business. È in questa ottica il ca- tamarano può diventare senz'altro un'op- portunità per l'occupazione di superficie in un porto, a condizione però che il Marina si attrezzi per ospitare i multiscafi. iCAT – Ovvero? V.D.C. – Se un catamarano occupa un po- sto e mezzo, due catamarani occupano tre posti, se il Marina dedica una banchina solo all'ormeggio dei catamarani riesce a ricavarne alla fine la stessa cifra che ne ri- caverebbe ospitando monoscafi, ma non è facile ed è costoso. È vero che i catamarani sono in crescita, ma non ce n'è ancora un numero sufficiente a giustificare un'opera- zione del genere. iCAT – Lei ha appena detto che i porti si stanno svuotando perché si vendono meno barche nella fascia 10-20/22 metri, perché allora il catamarano non è da subi- to una risorsa? V.D.C. – Perché ci sono diversi modi per ri- empire quei posti barca, una cosa che nei Qui sotto, il marina Cala dei Sardi, nato soprattutto per servire la flotta di catamarani della NSS charter. Sotto, un cat in un grande marina americano.

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