SVN solovelanet: rivista digitale dedicata al mondo della vela. Articoli di navigazione, di nautica e barche a vela
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61 solovela.net MAXI O gni armatore e comandante interpreta il tender secondo le sue esigenze e con- vinzioni, c'è chi lo vuole all'ultima moda, uno di quei tender che si fanno notare e chi invece fa attenzione che sia molto af- fidabile e che sia in grado di andare a terra e tornare anche quando il mare non è buono, infine c'è chi il ten- der lo vede come un semplice gommone che serve a scendere a terra e nulla più, tutti però, anche se non lo confessano, lo vogliono bello. Una volta la scelta di questa attrezzatura era piuttosto semplice, i tender erano molto simili e le case costrut- trici poche, oggi, invece, di tender ce ne sono moltis- simi e sono costruiti da una miriade di produttori. In ultimo c'è un nuovo problema, il garage. Una volta il tender stava sul ponte della barca, a volte appeso die- tro, spesso trainato a poppa, oggi, invece, con l'avven- to dei garage il tender sta nella pancia della barca e per farlo deve rispettare una serie di misure, per questo i tender oggi sono sempre più compatti e cercano di sfruttare il minimo spazio per dare comodità e al con- tempo contenere il più possibile le dimensioni. Anche il tipo di trasmissione è cambiato, prima per tutti c'era l'elica, oggi questa si divide il mercato con l'idro- getto che conquista sempre maggiori simpatie anche se i tender con idrogetto sono ancora una minoranza. La prima è la scelta più semplice e tradizionale. Un mo- tore a elica costa molto di meno e ha delle prestazioni brillanti. La seconda strizza l'occhio alla sicurezza ed è indicata per chi non apprezza lame che girano libe- re nell'acqua vicino ai propri ospiti, oltre a rendere più semplice lo stivaggio nel garage della barca. Anche le misure sono cambiate. Oggi le gruette per ca- ricare il tender a bordo delle barche che non hanno il garage, sono molto potenti e di dimensioni ridotte, il che permette di sollevare pesi maggiori molto velocemente e ciò ha permesso di gestire facilmente tender di dimen- sioni maggiori e più ricchi di pesanti accessori. In questo articolo presentiamo una carrellata di tender nella categoria deluxe che è poi quella che più spesso si trova sulle grandi barche. Non ci soffermeremo sul singolo tender, ma sulla gam- ma alla quale questo appartiene, in modo che ognuno possa scegliere il tender delle dimensioni più adatte alla sua barca. d i j h o n b a n k s