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MAXI
novità barche
Un full custom disegnato dallo studio parigi-
no VPLP pensato per la regata e la crociera.
Il progetto prende il nome dal simbolo "&",
che in questo caso simboleggia la combina-
zione dei due mondi che l'armatore ha volu-
to contemplati nello stesso disegno: il mondo
dell'agonismo, ossia quello delle regate dei
maxi, e il mondo della crociera per passare
periodi di relax con la famiglia.
"Il nostro punto di partenza – dice Marc van
Peteghem, uno dei soci dello studio VPLP
– è stato il lavoro che abbiamo fatto per
Comanche.
Ampersand 100
Siamo partiti da quel progetto per riuscire a migliorarlo". Se la
partenza è stata Comanche, il 100 piedi da regata disegnato per
Jim H. Clark, l'imprenditore americano amante delle grandi rega-
te, l'arrivo è stato molto diverso perché Ampersand sarà a tutti gli
effetti una barca valida anche per la crociera.
È stata varata a metà ottobre l'ultima nata del
cantiere Baltic, si tratta di un 68 piedi disegna-
to dallo studio Reichel/Pugh per un armatore
che ha chiesto un day sailer da portare in due
persone con spazi abitabili per un weekend.
L'imbarcazione, concepita come un fast day
sailer, ha chiglia a T che porta il pescaggio a
3,80 metri e propulsore retraibile in modo da
avere una carena perfettamente liscia.
Imponente la centralina idraulica che control-
la la quasi totalità delle manovre.
Baltic 68
Sulla barca tutto è concepito per permettere
all'armatore di uscire con un equipaggio ridotto
a due persone.
