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SVN Annuario 2018

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14 Mercato Il mercato dell'usato nel 2018 S e la vendita delle imbarcazioni nuove sta accelerando facendo tornare a respirare i cantieri che sono sopravvissuti alla gran- de crisi, l'usato non è da meno. Le compravendite sono in deciso au- mento, soprattutto nel Nord Italia e sulla fascia dai 14 metri in su per barche con non più di dieci anni di vita. Su anche i prezzi che, dopo la rapida discesa tra il 2010 e il 2014, ora stanno tornando, lentamente, verso la normalità, ovvero verso una proporzione con i prezzi del nuovo. Le barche non pagate sequestrate dai leasing sono state vendute quasi tutte o, almeno, tutte quelle che valeva la pena comprare, per la maggior parte, ora rimangono pezzi che difficilmente troveranno un compratore. Molti istituti finanziari non scendono con i prezzi perché non gli conviene a livello di bilan- cio. Sin tanto che la barca è di loro proprietà, vale, sul bilancio, il valore di perizia, se la si vende a un prezzo molto inferiore, l'istituto vedrà aumentare le sue perdite e non tutti sono disposti a farlo. Con l'esaurirsi dei grandi stock di barche provenien- ti dai leasing, molte persone stanno tornando verso il nuovo o verso forme alternative di acquisto come i programmi di gestione. Gli armatori delle barche performance ricorrono meno spesso di quanto accade per i cruiser alla consulenza di un broker, perché hanno maggiore facilità nel vendere le proprie barche nell'ambito dei circoli velici che frequentano più assiduamente in rapporto all'attività agonistica Alessandro Gallo

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