SVN solovelanet: rivista digitale dedicata al mondo della vela. Articoli di navigazione, di nautica e barche a vela
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46 www.solovela.net In alto, ben rappresentati i catamarani il C-Cat 48 con lo scafo completamente in carbonio. Qui sopra, Ewoltech presenta la sua elica a pale abbattibili Anche qui, seppur in modo meno evidente, l'innova- zione la fa da padrone. Ogni cantiere ha il suo caval- lo di battaglia, l'unico a non cavalcare l'innovazione tecnologica e stilistica sono i catamarani della Leo- pard che hanno un disegno piuttosto vetusto e poco pratico (almeno a nostro parere). Bellissimi i due grandi catamarani a vela presentati al salone, il Lagoon 55 già presente l'anno scorso e l'Aura 51, novità assoluta quest'anno. Il primo è una barca dagli spazi immensi, la seconda, prodotta dal cantiere Fountaine Pajot, è una barca che fa dell'e - leganza e dell'innovazione tecnologica il suo cavallo di battaglia. L'Aura 51 infatti si presenta in versione elettrica e con una dinette di nuova concezione che noi abbiamo ritenuto molto interessante. Interessante anche il C-Cat 48, l'unico cat perfor - mance italiano già venduto in 5 esemplari che per essere un cat di nicchia costruito in carbonio, è un record assoluto. Barca che punta sulla solidità di co- struzione e la velocità di navigazione, le stesse doti che hanno i monoscafi del cantiere. Accessori Nel settore accessori le novità non sono molte, o quelle che ci sono non sono state comunicate in modo appropriato quindi sono destinate a rimanere a conoscenza solo dei loro produttori. L'accessorio che abbiamo trovato più interessante viene dal mondo delle eliche a passo orientabile, e arriva da casa Ewoltech, l'unica azienda in questo settore a fare vera ricerca e innovazione. La Ewol - tech ha presentato l'elica Energymatic, un'elica molto particolare che è in grado di funzionare con trasmissioni idrauliche, cosa che un elica a pale orientabili tradizionale ha delle difficoltà a fare e può funzionare come elica generatore bloccando le pale in posizione aperta quando si va a vela per poter generare elettricità. Elica alla quale abbiamo anche dedicato un video servizio. Più che un excursus delle novità di Genova di cui abbiamo abbondantemente parlato negli articoli che hanno preceduto il salone e quelli redatti durante il salone, ci siamo sforzati di illustrarvi le grandi cor - renti del mercato per capire come questo si sta muo- vendo e quindi aiutarvi a intuire come si evolverà. Maurizio Anzillotti, direttore di SVN Solovelanet, nasce, velisticamente parlando, come solitario. Oggi si occupa di mercato e tecnica. L'autore