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X-46
X-Yacht
La serie infinita di disegni
fortunati del cantiere danese
X-Yacht continua con l'X-46,
una barca da sognare.
N
el 2003 la X-Yachts pone fuori produzione scafi
"mitici" come l'X-412 e l'X-362, che tanto lustro
avevano dato nel corso degli anni novanta, ma che
erano ormai giunti al termine della loro brillante car
-
riera.
Il loro posto venne preso da una nuova linea di im-
barcazioni, le cui caratteristiche vennero riassunte
presentando in rapida successione l'X-43 e l'X-46:
entrambi lanciati sul mercato italiano in occasione
del Salone di Genova del 2003.
Scafo e costruzione
Nato dalla matita "vincente" di Niels Jeppesen, l'X-
46 è realizzato in sandwich di vetroresina laminato
a mano. Le zone destinate a subire le sollecitazioni
maggiori sono debitamente rinforzate; mentre, at
-
torno ai passascafo, alla losca del timone e alla chi-
glia, lo scafo è laminato in solido.
Per aumentare rigidità e robustezza della struttura,
la barca è stata dotata di un ragno in acciaio TPS
galvanizzato in grado di assorbire tutti i carichi pro
-
venienti dalle appendici, dall'albero e dal sartiame,
collegato al telaio tramite due barre inox di dimen-
sioni generose.
Il bulbo standard (né esistono altre tre versioni: due
a basso pescaggio e una da due metri e settanta)
Scheda tecnica
L.f.t. 14.01 m
Larghezza 4.15 m
Pescaggio 2.40 m
Sup.velica 126.70 mq
Dislocamento 10.400 kg
EVERGREEN
di Luca Giani
