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svn catamarans
delli per sfondare sul mercato e, pur di rag-
giungere il suo obiettivo non guarda troppo
per il sottile in fatto di qualità.
Ma già nei primi anni si ha un piccolo cam-
biamento, i portelli a un certo punto non
flettono più, i laminati sono più robusti, se-
gno evidente che la prima fase è terminata
e insieme alla quantità si può iniziare a fare
qualità. Manca però ancora lo stile, il tempo
speso sulle finiture, i particolari e tutto quel-
lo che trasforma una barca dalle volumetrie
importanti in una barca bella. I Bali sono
grandi, voluminosi, pieni di innovazione, ma
ancora troppo spartani. Con il Bali 4.4 si capi-
sce che si è entrati in una terza fase. Il cantie-
re non ha più bisogno di crescere in volumi,
si appresta a diventare il cantiere di catama-
rani più grande del mondo sorpassando an-
che la Lagoon del gruppo Bénéteau che fino
a oggi è stata la regina indiscussa di questo
mondo.
A questo punto ci si può concentrare su al-
tro e puntare a un mercato diverso dal qua-
le sino a oggi il cantiere si è visto precluso,
quello dell'armatore privato. L'armatore pri-
In basso un esemplare del Bali
4.4. Esposto al Salone Nautico di
Genova edizione 2022. Qui sotto
la porta basculante della stessa
barca.
