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svn catamarans
Jean Bonnet
P
er quanto vogliate navigare,
non vedrete mai un Lagoon, un
Fountaine-Pajot o un Bali navi-
gare su uno scafo solo. I catama-
rani industriali sono studiati per
navigare anche con vento molto
forte senza mai alzare uno scafo, tanto più
correre il rischio di scuffiare.
Piani velici molto ridotti e chiglie molto
contenute fanno sì che all'aumentare del
vento la barca scarrocci, ovvero si sposti
di lato, ma non alzi lo scafo sopravento.
Al limite un catamarano industriale può
depressurizzare uno scafo, se c'è molto
vento lo scafo sopravento si alza legger-
mente senza però uscire dall'acqua. In pra-
tica perde la pressione che il suo peso gli
fa esercitare sull'acqua, ma comunque la
barca naviga su due scafi. Per far alzare un
Catamarano scuffiato.
Solitamente i catamarani
da crociera posso scuffiare
per la concomitanza di due
fattori: onde molto alte e
raffica molto forte.
