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MAXI
I nuovi limiti
Una volta raggiunti i 64 piedi del Jeanneau o i
67 di Hanse, pensare che domani questi cantieri
possano rompere il muro dei 70 piedi non è certo
un azzardo. È solo questione di trovare il modo
per rendere queste barche facili da gestire e far
sì che non necessitino di un equipaggio qualifi-
cato e costoso da mantenere. Le nuove frontiere
della costruzione industriale si espanderanno. Si
arriverà al punto in cui i progettisti e gli ingegneri
sapranno creare barche comode, veloci, sicure e
che possano essere portate dal proprio armatore,
al limite con aiuti sopra e sotto coperta, ma sen-
za richiedere l'intervento di personale altamente
qualificato.
La corsa è iniziata e nei prossimi anni su questo
fronte vedremo molte novità. Nel giro di due anni
quasi tutti i cantieri si sono dotati di un'ammiraglia
sopra i 60 piedi e chi non lo ha fatto è in procin-
to di farlo. C'è da scommettere che nei prossimi
due anni l'asticella delle dimensioni delle barche
salirà ancora.
Foto in alto, l'Oceanis Y chts 62 e sotto il suo
pozzetto. Di lato, la cabina armatortiale dello
Jeanneau 64 e sotto la stessa barca in navigazione
