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MAXI
Qui di lato una delle
due cabine gemelle
per gli ospiti con il
suo bagno a prua. Al
centro la cucina che
come si vede è molto
chiusa e riservata.
In basso, la gran-
de dinette rialzata
dominata dall'ampia
finestratura sulla tuga,
caratteristica ormai
comune a tutti i mo-
delli della Dufour
L.G. – Sì, il 63 ha una dimensione diversa con
necessità diverse e quel tipo di cucina non ci sem-
brava indicato in una barca come questa.
IMAXI – Un altro punto importante mi sembra sia
stato la cabina armatoriale.
L.G. – Sì, certo, la cabina armatoriale a poppa è
stata una grande sfida. Bisognava creare un am-
biente molto spazioso che riuscisse a rendere
tutta l'importanza della barca. Tutto in uno spazio
che per quanto grande pone comunque dei limi-
ti. Il limite maggiore era l'altezza della cabina nel
passaggio davanti al letto fra il lato di sinistra e
quello di dritta, un passaggio fondamentale sul
quale si giocava la comodità della cabina stessa.
In quel punto il pozzetto era troppo basso e questo
rendeva necessario chinarsi per passare. Abbia-
mo risolto con un piccolo trucco invisibile. Davanti
all'ingresso della barca, in pozzetto abbiamo rial-
zato il piano di calpestio formando un gradino che
accompagna al tambuccio. Questo ci ha permesso
di sollevare il celetto della cabina in quel punto e
di renderla perfettamente fruibile in tutto il suo vo-
lume. Abbiamo creato una cabina molto spaziosa
