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Qui sotto la dinette di un MY6 (catamarano
a motore) della Fountaine Pajot. Al centro
la dinette di un Lagoon 42 (catamarano a vela).
In basso un Power 67 della Fountaine Pajot
hanno un peso. Nel cat a motore non è sufficiente
aumentare la potenza; ci vogliono due IPS, motori
tecnologicamente avanzati che permettono alla bar-
ca di traslare o di rimanere ferma su di un punto. La
plancia ricca di strumenti piace di più e dà una sen-
sazione di totale controllo. Tuttavia, siamo ancora
molto lontano dal mondo del monoscafo a motore
dove l'apparenza è un elemento fondante. In un cat
a motore, le cabine, i bagni, la divisione dei volumi
sono molto simili, se non uguali a quelli che si trova
-
no sulle sorelle a vela. Quali sono le differenze allora
tra le due tipologie di barche?
La velocità
La caratteristica fondamentale è la velocità. Un ca-
tamarano a motore sviluppa più o meno il doppio
della velocità di uno a vela mantenendone però l'i-
dentica stabilità. Un catamarano di 13 metri a vela
può raggiungere una velocità tra i 9 e gli 11 nodi a
motore. Il suo omologo a motore può arrivare a pun-
te tra i 21-25 nodi o anche più, a seconda dei motori
che monta.
I consumi
Chiaramente al cambiare della velocità cambiano
anche i consumi che non salgono in modo propor-
zionale, ma esponenziale. Tuttavia, questi consumi,
paragonati a quelli di un monoscafo di uguale vo-
lume che naviga alla stessa velocità, sono decisa-
mente inferiori. Parliamo di molto meno della metà,
spesso si parla di un terzo e in alcuni casi di un
quarto.
Vela VS Motore
