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svn catamarans
Excess sta lavorando per aumentare la
penetrazione nel settore charter.
Un catamarano pensato per il charter è di-
verso da quello orientato all'uso privato.
Nel charter i punti fondamentali sono il
numero di cabine, gli spazi e le volumetrie.
Nel catamarano destinato al privato c'è
anzitutto la comodità della vita di bordo, il
che significa abbondanza di armadi e zone
di stivaggio, cabine di grandi dimensioni,
isolamento acustico e termico.
Quindi abbiamo le performance: l'armatore
privato se sceglie un catamarano a vela lo fa
guardando anche alle performance.
Soprattutto se parliamo di catamarani non
molto grandi, l'armatore privato vuole an-
dare a vela, mentre nel settore charter dif-
ficilmente si alzano le vele durante la cro-
ciera. Infine, il catamarano destinato all'uso
privato dev'essere bello, bello fuori e bello
dentro. Nessuno ama possedere un ogget-
to brutto da vedere. Queste sono tutte doti
che il charterista non ha il tempo, nella sua
settimana di vacanza, di apprezzare e che
quindi non richiede quando sceglie la barca.
Il catamarano armatoriale e il
catamarano da charter di lusso
sono due tipi di barche che stanno
avendo un buon successo in questi
ultimi anni.
