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MAXI
D u f o u r 6 3
L.f.t. m 19,20
L.galleggiamento m 17,55
Baglio max m 5,50
Pescaggio m 2,80
Dislocamento kg 21.000
Zavorra kg 6.500
Randa mq 97,00
Genoa mq 78,00
Gennaker mq 250,00
Capacità acqua lt 800
Capacità carburante lt 800
Motore Hp 150/230
I d a t i
che secondo noi non ha concorrenti in questa fa-
scia di lunghezza.
IMAXI – Quindi i tre punti fondamentali intorno ai
quali si è giocata tutta la barca sono stati pozzetto,
dinette e cabina di poppa?
L.G. – Questi sono tre punti importanti, ma lei sa
che la barca è un grande gioco di equilibrio dove
non è possibile concentrarsi solo su un elemento,
bisogna costantemente tenere presente l'insieme.
IMAXI – Dufour è un cantiere abituato a usare
controstampi, e una costruzione industriale, su
questa barca sono state usate le stesse tecniche
di costruzione?
L.G. – No, il cantiere ha scelto una costruzione di
tipo strutturale senza controstampi. Anche le para-
tie principali sono fascettate per tutto il perimetro
alla barca e si usano materiali e tecniche ben pro-
porzionati agli sforzi che deve subire lo scafo.
Sopra la grande cabina armatoriale nella versione
che vede questa a poppa. Cabina che richiesto la
soluzione di diversi problemi connessi con la circola-
zione al suo interno
